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奮斗的彩鋼糧倉“匠人”,用祥菱國6b微卡開辟致富路

2019年5月22日 10:24:30    來源:商車網

部落冲突9本怎么配兵 www.miuln.icu 再過個把月,中原大地的農民們將掀起新一輪“麥收忙”。屆時,一倉倉小山一般的糧食,將與農人一起述說豐收的喜悅。對于糧倉,安慶的老吳有十幾年的制造、安裝和服務經驗。他和全村的老少爺們一道,從加工彩鋼板到制成糧倉產品,一干就是十多個春秋。

老吳說,圓倉是圓柱形結構,只要將彩鋼折彎成曲面,焊接成圓桶,再進行封底、封頂,成品就基本成形了。然而,看似簡單的糧倉,實際做到質量上好并不容易。在這門生意中,生產做工要精益求精,配送要及時,車輛更須給力。

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平時,老吳總要駕車到處“走走停?!?,以前駕駛一款有8年車齡的福田柴油版卡車,現在淘汰了,取而代之的是福田祥菱物流之星國6b汽油微卡。

老吳告訴記者,從4月下旬把祥菱開回來后,新車就派上大用場。其動力強、運行穩定、空間大、底盤可靠、油耗低,表現遠超預期,絕對是致富路上的好伙伴。

彩鋼糧倉的產業鏈

“我們村里有幾百人都在從事這個行業,我們的產品可以賣到全國各地?!崩銜庾院賴廝?。而他并不是自夸,據一些安徽老鄉說,當地用這種彩鋼糧倉的農家、企業有很多,江西、陜西、河南等地的人們也常見這樣的儲糧裝備。

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彩鋼糧倉有很好的防潮、防霉功能,南方多雨高溫,這樣的設備設施的確讓老農們省心不少。由于有如此大的需求,老吳老家的那個村里,每天人們都在從事這個行業,制造、安裝等都能做。也就是說,一個集設計、生產加工、安裝、售后于一體的小產業鏈,在安慶的一個村就此形成了。

有人曾經用大象和小狗形容國內外經濟的一些現狀。具體來看,大型集團企業和小作坊,前者猶如大象雖大但笨重,后者猶如小狗雖小卻靈活,并且小狗合力足夠的大。一位經濟學家也說,一切不過是存在形態不同而已。

老吳和村里人的彩鋼糧倉生意,用小狗經濟形容,似乎很是貼切。他說,產品賣到全國各地,不只一家在生產加工、銷售、安裝和服務,這里面全靠抱團操作。從5月4日到5月18日,半個月時間,老吳和老鄉們開車從安慶來到西安,行程一千多公里。在這里,他們帶來了技術和部分原料,還要在當地的合作工廠支持下,生產出彩鋼糧倉,完成配送和安裝。

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從一個村子出發,帶著多年錘煉出來的手藝,老吳和他村里的鄉親們,正在闖出一條致富通道。幾百人一起行動,這陣勢,不輸給世界上任何一個開疆拓土的品牌。

小鐵皮里的大學問

彩鋼糧倉在民間俗稱鐵皮糧倉,生產制作過程和工藝并不復雜。老吳在接受記者采訪時表示,重點是要在生產加工、運輸、安裝過程中保證質量。而這說起來容易,做起來卻有講究。

首先,生產靠裝備,更要看工匠的水平。手藝人在自己熟知的領域,有一種自我監督和只爭朝夕的精神。在采訪后的第二天早上,老吳發來幾張生產制作場景的照片。加工廠的設備并非很顯眼。他說,這是在為接下來的訂單進行趕制所使用的設備。

工匠水平決定糧倉的成型工藝,做不好糧食可能會漏出來,起不到很好的儲存效果。有時為了趕工,工匠要晚上加班作業,這樣才能趕上工期。這在老吳看來,是再正常不過的事情。生意不好做,工匠自然也不好當。

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其次,運輸安裝要安穩,防止變形磕碰。與打包一般的貨物有所區別,運輸彩鋼糧倉的材料需要特別注意。老吳把已經裝好貨物的車輛一并通過鏡頭展示了出來。通過照片我們可以看到,圓形彩鋼材料被直立于微卡祥菱車廂內。由于圓形材料容易滑動,假如滑動碰撞嚴重,就會影響使用,最終可能造成殘次品出現。因此,裝車后,成卷的材料都被繃緊的繩子捆扎得結結實實,即便車輛猛然加速行駛,這些材料也不會輕易向上、向左右或向前后移動。當然,安裝過程與制作時一樣,謹慎、精益求精,才能將精品呈現。

用小鐵皮做糧倉有大學問,外行只能看個熱鬧。實際上,在十多年的工作中,老吳和老鄉們摸索出來的經驗和技能則是只可意會,不可言傳。從受當地用戶邀請,一行人經千里路途到達西安的實例看,老吳他們的手藝不是蓋的。

選裝備就要靠譜的

“一千多公里路程,開一天車就到了?!崩銜饉?,4月下旬買車上牌后,5月份就駕駛車輛來到西安,目前行駛里程超過2000公里。他表示,福田汽車是值得信賴的、靠譜的品牌,祥菱物流之星微卡,比曾經的那款國三版柴油車以及競品都明顯有著太多優勢。

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一是,動力強,提速更快。搭載東安發動機,排量1.5L,啟動快、提速更快?!拔頤饗愿芯醯獎紉鄖暗牟裼統狄旌芏??!崩銜饉?,汽油發動機車輛他是第一次接觸,但相信光憑動力方面這一項,也很令他滿意。時速可以輕松達到80-100公里,難怪他用一天時間可以輕松從安慶駕駛車輛到達西安。

二是,排放升級,上牌檢測容易。說起以前的國三車,老吳有些感慨。因為對老舊車輛有感情,要不是到了淘汰時間、排放檢測難等原因,他還是不打算換車的。今年下半年,部分區域車輛要實施國六排放了,領先的福田祥菱也早早推出了國六產品,再不出手恐怕要被動。這回買上適合國六排放的新車,他說能放心地多開幾年了。

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三是,貨箱、底盤可靠,運貨更放心?!跋榱饣蹕潿雜誒矢植牧俠此?,目前這個尺寸剛好夠用?!崩銜饉?。

要知道,長度為2.5米-3.7米的祥菱貨箱,給了運輸彩鋼更大的空間。另外,老吳談到,平時用祥菱載重達1噸或1噸半時,這款車的底盤看上去都穩穩的,相比某些競品一旦裝載稍重底盤就下沉的表現明顯不一樣。

四是,油耗經濟,運營成本更低。購車后,老吳發現這款車在實載情況下百公里油耗可以達到10L左右。他坦言,“每公里大約5毛錢的油耗可以接受,這個成本比柴油車輛和不少其他品牌車輛成本要低?!卑湊瞻俟锝讜?升,每升油5.6元計算,行駛20萬公里的節油費用可超過22000元。以三年為一個周期計算,每年節省油費7000多元,對于養車用戶來說,節省的這些費用可用來“回報”車輛,以彌補必要的保養和維修等支出。

向來不說大話的老吳相信,到下半年,祥菱微卡的其他優勢還會發揮出來,“屆時會有更多老鄉來選購這款車?!彼詿?,越來越多的彩鋼糧倉“匠人”可以看到并感受祥菱的魅力,實現快速致富。他也篤定,車輪永不停歇,生意將會繼續,祥菱必然融進更多人的生活,走進更多人的心里。

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